Das MX31ZL ist im Prinzip ein "normales" ZIMO Fahrpult, welches zusätzlich die miniaturisierte Ausgabe einer DCC Systemzentrale enthält und daher eine eigenständige Digitalzentrale darstellt. Es ist natürlich in Bezug auf Ausgangsleistung und Speicherkapazität unterhalb der bewährten ZIMO Basisgeräte angesiedelt, aber anderseits
handlich und leicht (170 g),
innovativ ausgestattet (siehe unten),
und vergleichsweise niedrig im Preis.
Daten & Fakten:
+ Schienenspannung (einstellbar, stabilisiert, kurzschluss-geschützt) ... 10 bis 22 V (bis 19 V mit beiliegendem Netzgerät).
+ Dauer-Schienenstrom (einstellbar ab 1 A) ... 3 A (bei interner Stabilisierung) bzw. ... 4 A (bei Stabilisierung durch das Netzgerät, also bei 19 V im Falle des mitgelieferten Netzgerätes). Kurzzeitige Überlastung (5 sec) bis 5,5 A zulässig, Überstrom-Abschaltezeit einstellbar von 0,01 sec bis 10 sec.
+ Schienenausgang alternativ verwendbar für Hauptstrecke, als Programmiergleis, oder als Update-Gleis (MX31ZL arbeitet auch als Decoder-Update-Gerät).
+ Istwert-Messung und Anzeige des Schienenstroms und der Schienenspannung.
+ Versorgungsstrom für weitere Fahrpulte, die über CAN-Bus angeschlossen sind, ... 400 mA (d.s. 5 Fahrpulte MX31 oder 1 Funk-Fahrpult MX31FU in Akku-Lade-Phase).
+ USB-Interface "client & host", d.h. einerseits Anschluss an Computer zum Software-Update des MX31ZL selbst und angeschlossener Fahrpulte, sowie für Decoder-Update, beides mit Hilfe des "ZIMO Service Tool" ZST; andererseits auch Einstecken eines USB-Sticks, vor allem zum komfortablen Decoder-Software-Update ohne Computer (!).
+ "Globaler Detektor" füreingebaut; Anzeige der spontanen "RailCom" - Messages des jeweils aktuell im Vordergrund gesteuerten Fahrzeuges (echte Geschwindigkeit, Anhaltezeit, Motorstrom, u.v.a.). Auslesen der Decoder CV's auch "on-the-main" (PoM).
"RailCom ist ein Warenzeichen der Lenz GmbH.
"RailCom" ist funktionsfähig zusammen mit "RailCom"-fähigen Decodern; derzeit (Herbst 2007) sind solche von Lenz (Gold-Serie) und ZIMO (alle Typen) erhältlich; weitere Hersteller folgen 2008. Die "RailCom"-Technologie steht am Anfang Ihrer Anwendung; zahlreiche neue Features sind im Laufe der nächsten Monate und Jahr zu erwarten. Um diese zu nutzen, müssen die beteiligten Geräte (MX31ZL, MX31, ...) und Decoder den jeweiligen Software-Updates unterzogen werden (bei ZIMO generell ohne Ausbau und Einsendung möglich) !
+ Natürlich alle Eigenschaften des "normalen" Fahrpultes MX31 (alle Menü-Punkte, Vergabe von Namen. usw.) und gemeinsame Weiterentwicklung, die durch neue Software-Versionen zugänglich wird.
+ Das MX31ZL kann durch mehrere Fahrpulte MX31 und Funk-Fahrpulte MX31FU ergänzt werden (siehe unten); oder seinerseits als "normales" Fahrpult in ein System mit einem Basisgerät MX1 als Zentrale integriert werden.
